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商品訊息描述:
主要設施
- 104 間禁煙客房
- 室內游泳池
- 客房餐點服務
- 健身中心
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 大廳咖啡/茶供應
- 冷氣
- 每日客房清潔服務
- 圖書館
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南部再爆日本腦炎確診！病患疑似未接種疫苗
[新頭殼newtalk] 南部日本腦炎再增一病例！繼高雄市、嘉義縣及屏東縣出現日本腦炎確診病例後，今（7）日在台南市出現今年（107）首例日本腦炎確診，個案為59歲，居住台南市歸仁區，台南市衛生局表示，病患居住於歸仁區是民國57年前出生，疑似是尚未接種日本腦炎疫苗者，所以在昨（6）日經衛生福利部疾管署證實確診研判為日本腦炎。
衛生局表示，此個案於5月21日開始出現高燒、倦怠等症狀，5月27日因意識不清轉入加護病房，昨（6）日經衛生福利部疾管署研判為日本腦炎。而個案平日活動的住家對面即為水稻田，鄰近地區有豬舍的高危險環境，研判感染地可能為居住地附近，目前已前往高風險環境周邊懸掛捕蚊燈，進行誘捕病媒蚊等防治措施，加強對附近市民朋友的衛教宣導，同時提供居住於歸仁區民國57年前出生，尚未接種日本腦炎疫苗者，免費接種日本腦炎疫苗1劑。
日本腦炎每年5至10月為流行季節，日本腦炎病媒蚊主要孳生於水稻田、池塘及灌溉溝渠等處，叮咬人的吸血高峰為黃昏與黎明時段，豬為病毒的主要增幅宿主，感染者大多無症狀，少部分會有頭痛、發燒或無菌性腦膜炎等症狀，嚴重者則會可能出現急性腦炎、精神、神經性後遺症，甚至死亡，所以衛生局提醒大家，儘量避免於病媒蚊吸血高峰時段，於豬舍、其他動物畜舍或病媒蚊孳生地點等高風險環境附近活動，如需前往應穿著淺色長袖衣褲，並於身體裸露處使用政府核可的防蚊藥劑，也可在家中的門窗安裝紗門紗窗，睡覺時使用蚊帳，避免被病媒蚊叮咬而感染。
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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