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下面附上一則新聞讓大家了解時事
出席率高＋重押獨董 寶佳落榜關鍵
工商時報【朱漢崙╱新聞幕後】
寶佳在台新金董事改選戰中敗北，一席也沒拿，跌破外界眼鏡，除了寶佳放棄徵求委託書，讓市場高達30％的委託書悉數入袋台新金，董事會出席率衝高到94.14％的空前紀錄，以及重押獨董的配票策略，是兩大關鍵。
寶佳配票策略所以能讓台新金完全掌握，其中ISS報告已洩露「先機」，寶佳三席提名人裡，ISS僅呼籲支持林景聰一席獨董，也因此台新對林景聰高度警戒，甚至在選前，台新金已派人接觸林景聰並詢問諸如三年後改選會否用獨董身分索取股東名冊等敏感話題，代表台新金也認為他當選機率甚高。
但獨董權力高於一般董事，加上金金分離的困擾，讓寶佳寧可一席董事都沒有，也不願放棄獨董「最後一搏」。據悉，寶佳資產昨天即時向寶佳少東林家宏報告選舉結果，儘管台新金出席率之高出乎林家宏意料，但在選前林家宏就沒打算自己出來當董事，也贊成支持獨董，加上此次參選無關經營權之爭，林家宏也平常心看待。寶佳此次外資票約拿到1.5％，加計自身持股等整個得票約在11.95％。
根據台新金開票結果，台新金等於在重押獨董後，再把剩下的票依照「讓寶佳不能取得兩席一般董事」的原則配票，也因此，獨董林義夫得票甚至高於董事長吳東亮，若再從董事王自展的得票來看，台新金其實已打算最壞情況下讓王自展落選、由寶佳少東林家宏當選，即若寶佳最後選擇重押一席普董而非獨董，仍能上一席。
台新金股東會昨出席率94.14％，遠高於寶佳原估計出席率82％。寶佳法務主管周伯鍾昨日一看到台新金股東會出席率衝高到93.27％時，就立即請示是否「改投普董」，但最後高層仍拍板對獨董「賭一把」。所以如此決定，在於寶佳評估若是一席普董由林家宏勝選，極有可能再遭主管機關挑戰「金金分離」，且普董也無法發揮獨董召開臨時董事會、行使否決權等作用。
再來是考量金管會對「金金分離」是採取「董事」而非「投資」認定，寶佳本次沒拿到席次，反而不會有「金金分離」問題，因此寶佳最後關頭決定「要不就上獨董，要不就一席都不上」，除了考慮到一席普董在董事會孤掌難鳴，也同時考慮後續永豐金布局問題，減少適格性方面的阻力，這對寶佳未必是不好的結果。
空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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